华为监事会主席郭平：虚心向苹果学习供应链，在 ICT 及计算领域的目标是成为英伟达

9月15日晚间消息，华为心声社区近日发布了监事会主席郭平与新员工的座谈纪要。在交流中，郭平就手机业务与苹果的比较、车BU发展、大模型战略以及半导体业务方向等议题进行了回应。

关于超越苹果：专注于自身提升，诚心向苹果学习

当被问及华为手机销量未来能否超越苹果时，郭平表示，苹果的首席执行官是供应链管理领域的专家，是华为学习的榜样。在当前华为供应受限的情况下，保障供应是公司的底线。

“华为并不以超越某家特定公司为目标，而是致力于做好自己。全球市场，包括终端领域，允许多种企业和产品共存。华为专注于提升产品的核心价值，让消费者获得物有所值的体验，成为他们喜爱和信赖的品牌。至于产量规模和市场排名，并非我们刻意追求的目标，而是产品具备竞争力后的自然结果。”

他指出，在供应链方面，华为需要持续虚心向苹果学习，包括其供应链的竞争力、灵活性和韧性。

关于车BU发展：从一开始就面向全球，不限于中国

此前，华为引望引入了多家车企入股，未来华为是否会减少对引望的管理？

郭平表示，引望是华为控股并与众多合作伙伴建立资本联系的公司。引望提供的智能汽车部件业务是华为ICT业务的延伸。在智能汽车领域，华为通过引望直接提供智能驾驶服务。预计在相当长的时间内，华为将继续领导引望的发展。

他提到，华为的智能汽车部件业务从一开始就面向全球，而非仅局限于中国。然而，汽车整车具有明显的地域性和地缘政治敏感性，特别是智能汽车涉及数据、安全和隐私问题。尽管华为的智能部件是全球业务，但华为选择“不造车”。车企是只在中国销售还是走向全球，取决于它们各自的战略选择。

关于大模型：在ICT和计算领域，华为目标是成为英伟达

在谈到AI话题时，郭平表示，全球顶尖企业都在高度关注并积极实践人工智能的应用。华为也将实现人工智能视为最大的机遇。

目前，全球在算力、人才和数据领域的主要参与者主要来自美国和中国。相信华为能代表中国最高水平，为中国和世界提供可靠的选择。第二个机遇在于，华为拥有手机、智能驾驶等具备数据飞轮技术迭代模式的业务领域。通过人工智能打造具有全球竞争力的世界级智能体，是华为的重要机会。

他认为，在人工智能的三要素中，中国在算力方面相对落后；但在数据方面，中国拥有几乎涵盖所有门类的工业应用，在数据应用、推理应用和场景上具有优势；在人才方面，双方实力基本相当。

公司如何看待自研大模型的战略？郭平表示，华为聚焦于连接和计算领域，但不同业务板块对自研大模型的需求不同。对于ICT业务和计算领域，华为的目标是成为英伟达。华为的核心优势不在于拥有自研大模型，而在于支持客户构建优秀的大模型，确保全球任何大模型都能在华为昇腾、鲲鹏、超节点及集群上高效运行。

对于终端业务和智能驾驶业务，最好拥有自研大模型。大多数主流开源大模型只开源权重，企业在后续的增训或微调等方面仍面临许多挑战。而且数据开源存在滞后性。因此，在终端和智能驾驶领域，自研大模型更具优势；对于华为云业务，随着云与人工智能深度融合，缺乏有竞争力的大模型将导致业务竞争力缺失。因此，华为云必须有自研大模型来维持竞争优势。

“华为的大模型战略与自身业务追求紧密结合：我们坚持投入，但根据业务场景进行差异化布局。”他说。

关于半导体：昇腾950系列有望通过架构创新追赶对手

华为在半导体领域有哪些已具备或有望成为护城河的优势？郭平表示，华为在先进制程上受到限制，因此更需要推动设计与制造一体化，发挥综合优势来弥补工艺不足。早年苹果的处理器工艺并不领先，但通过架构重组和软件优化，实现了出色的用户体验。

何庭波提出的“韬定律”，本质是用“时间缩微”替代“几何缩微”，将分离的工艺与制造紧密结合，在受限条件下提升竞争力。这一路径对全球半导体行业都有价值，但华为因面临更严格的工艺限制，对此路径的探索更为紧迫。

他特别提到DeepSeek梁文锋此前与投资人的四小时交流纪要，其中指出，人工智能时代技术加速迭代，可能会削弱像英伟达CUDA生态这样的护城河，人工智能技术有望实现突破甚至替代。

“我们的昇腾950系列在工艺受限的情况下，通过架构创新缩小差距，未来有望赶上对手。关键在于提供客户体验和最终解决问题的能力，而不是单纯堆砌参数，就像手机用户更关注性能带来的价值。华为采用系统架构思维重组竞争要素，通过发展集群和超节点取得整体优势，这也是华为业务扬长避短的实践。”